再 マーキュリーシープロ9.8 2スト H20 年式現状品 タンク付き

昨年2月、H30年高年式の同型シープロを衝動買いして以降、サブ機として一年保管。 　このシープロは、7年前に新品高年式をボート販売店整備済みを購入し、昨年3月まで愛艇エボシ315で稼働、ベタ凪最高時速36km、通常は早すぎて怖いので27、8kmで走行。4年間、60回ほど乗り、インペラ交換のためボート屋さんに令和3年11月に出しキャブもオーバーホール、その際に言われるままに他パーツやホースも新品交換（支払画面写真）。その後、2年で30回弱出し快適、好調。毎回、帰宅後、ソルトアウェーイでフラッシング。令和5年12月に同店にて定期点検、異常なし。その後、1年実働なし。しかし、月一度エンジンをかけ、先週も写真のとおり試運転、即始動しました。 　しかし、詳しい方のコメント質問をいただき、ボート屋さん任せのメンテで安心してましたが、無知でお答え不能でした。とは言え、平成20年式でメルカリの他の出品より、かなり高年式。購入後、ご迷惑となっては申し訳ないので、もしもの時に自力で直せる方だよいかと思います。その分、再値下げします。 　以下、写真を見てご理解ください。 ・カウルは牽引移動中に外れ紛失、2年前にブラックカウルを送料込27,000円ほどで楽天リーベイツで新品購入。高過ぎ。使用1年のみ、綺麗でカッチリハマります。 ・ホースは新品交換済ですが、先のアタッチメントの緩みか、始動前の燃料ポンピングをすると燃料がアタッチメントから少し漏れます。走行に支障はなし。 ・助け具（ペラを守るための先の部分）、トレーラーが後ろに傾いた時に歪み、ペンチで曲げ戻そうとしたら鉛合金なので割れてしまい、5mm厚アルミ板2枚を加工してナット留め補修済み。スケ具の役割に問題なく逆に丈夫になり、船舶検査もOKです。 ・ペラは一度砂利で擦れ、一部ヤスリ補正。時速30km出ますから大丈夫。 ・写真のクラッチ、歪みを直そうとしたら付け部が欠け、外しました。ドリルで別位置に穴開けするか、バー交換で付くかな。ほか減速機等の穴跡がありますが、走行に支障なし。オマケです。 　定期点検後にも毎月試運転、先週も写真のとおり始動確認。 　27kgと軽く、４ストより高パワー、ゴムボにも最適です。タンク、ホース付き。ご理解の上、3Nでお願いします。直接渡しの場合はコメントにて更に3,000円値引きします。