DAHON D-Zero 11速 カスタム仕様

2023年１月購入の未走行車を2024年12月購入 購入後、テスト走行で10kmほど走りました ハンドルだけ折り畳めるクロモリ製の車両です 折り畳みの無いフレーム車両なので剛性はあります 走行テスト中は異音等の不具合は感じませんでした アサヒ自転車さんで簡単な点検済み ご購入後、自転車屋さんで整備・点検をお薦めします リムを組んでいる時に細かいキズを付けてしまいました スポークテンションが測れませんので感覚です フロントフォーク・フレームに小傷あります フロントキャリパーブレーキにキズあります カスタム内容 ◎リム 純正16インチ305を349化 Silvcerockのリムを使用 ※素人による手組になります ◎タイヤ SCHWALBE KOJAK 16x1 1/4(32-349) ◎チューブ・リムテープ SCHWALBE　SV4 仏式　バルブ長:40mm 予備チューブ1本付属 SCHWALBE ハイプレッシャーリムテープ ※バルブの長さが少し足りません ◎スポーク HOSHI #14 2.0　ストレート ◎フロントハブ・リアハブ D-Zero純正 SHIMANO　FH-RS40011速 ◎リアディレイラー SHIMANO RD-R7000-SS ◎スプロケット SHIMANO CS-R7000　11-30T ◎チェーン・BB CN-HG601-11 SHIMANO BB-UN300-68 ◎シフター SunRACE フリー シフトレバー 一般的な「カチ・カチ」と１速づつ止まるタイプでは ありません 無段階なので音と感覚で変速をする必要があり 慣れると簡単です ◎シフターケーブル・アウターケーブル SHIMANO NISSEN CABLE ◎ハンドル・バーテープ・エンドキャップ lug　幅410mm EMPT サムコス　アルミ製 ◎ブレーキレバー・ブレーキアウターケーブル DIA-COMPE DC139 NISSEN CABLE ◎ドリンクホルダー ミノウラ　ペットボトル用 ※位置を前方にずらしています ◎シート KHS Pシリーズ用 ◎ペダル ミカシマ(MKS) Ezy Superior アダプターのみ ◎ブレーキ キャリパーブレーキに変更 TEKTRO R525